ホンダの埼玉製作所で期間工として働いていた埼玉県のMさんの体験談

埼玉県のMさん(41)に話を聞きました。

ホンダの期間工体験談

2006年の4月～2008年の3月(30歳～32歳)まで、ホンダの埼玉製作所で働いていました。

求人広告を見ていたらホンダの期間従業員を募集していて、車にも興味があったので働いてみようと思いました。

面接は新狭山駅から徒歩3分の場所にある新狭山クラブハウスで行われました。

大手自動車メーカーという事で期間工の面接でも身だしなみはしっかりした方がいいと思ってスーツで行きました。
志望動機は、車に興味があるからと答えました。交代勤務なので夜勤でも勤務可能かと聞かれたのも覚えています。。
印象は思ったより緊張感がなかったのでリラックスして面接を受ける事が出来ました。

期間工の面接必勝法！質問内容と解答事例・服装・志望動機について

組立課に配属されてエリシオンやステップワゴンの車体組立のライン作業の仕事をしていました。
勤務形態は2交代制で1勤が6時30分～15時15分、2勤が15時5分～23時30分で一週間交代で勤務する形でした。
工場内は通路などが整備されていて清潔感もあるので働きやすい職場だと思いました。

給料は月給25~30万円で残業は1時間単位で付けてくれるので残業がある時は給料も多くなりました。しかも交代手当や夜勤手当が加算されるので待遇面ですごくいいと思いました。またホンダの期間工は満了一時金も3ヶ月単位でもらえるのも大きな特典だと思いました。

期間工の給与(給料)・年収のリアルな数字まとめ トヨタ,デンソー,ホンダ,スバル,いすゞ,マツダの実例

新狭山第三寮に入寮していました。
新狭山駅の近くにある寮で周辺には国道16号線も通っているので飲食店なども充実していました。
寮の部屋はあまり広くなく築年数が経過しているので雑音が響く事がよくありました。
しかし職場まで徒歩15分ぐらいなので通勤に関してはすごく便利でした。

期間工の寮ってどうなの？個室なの？風呂は？ネット環境は？

仕事がライン作業で車体組立になるので最初は作業に慣れなくて筋肉痛が酷くなった時はきつく感じました。
また1勤は6時30分勤務開始なので5時ぐらいに起床しなければいけないのもきつく感じました。
しかし1ヶ月が経過すると次第に慣れていきました。

期間工はきつい？つらい？地獄って聞くけど本当？

車両組立のライン作業の仕事をして車がどのような流れで完成していくのかを知る事が出来たのが良かったと思いました。
またトルクレンチなど工具を使用した事が今までなかったのでライン作業中に使用した経験が今後に生かす事が出来るのも良かったと思いました。

ライン作業の仕事という事で上司や同僚は活発な人が多い印象がありました。時には感情を出して怒る事もありましたが、積極的にコミニケーションを取ってくれるのでこちらからも話しかけやすかったです。また仕事中も協力し合ったりする事が多かったので人間関係はすごく良かったです。

ライン作業は一日中立っているので最初の方は全身に疲労が溜まっていて寮の部屋で寝ている事が多かったです。しかし次第に慣れてきたら外出する余裕も出てきて友人と釣りに出かけたりしていました。また職場の同僚と居酒屋に飲みに行く事もありました。

期間従業員で働く時は車両組立のライン作業に配属される事が多いので最初の1～2週間は体が慣れなくてきつく感じる事もあります。しかしここを乗り切れば体が慣れてきて気持ち良く仕事をする事が出来ます。また交代制勤務なので常に体調管理をしておく必要があります。